.gif "Заслуженный")
Год выпуска: 2021
Жанр: Документальный, ВОВ, история
Выпущено: Россия , НКО "ФПАП", т/к "Звезда"
Ведущий: Олег Мутовин
Продолжительность: 4 x ~ 00:37:47
Язык: Русский
О фильме: История авиация насчитывает уже более века. За этот период пройден сложный и тернистый путь - человек покорял небо путём проб и ошибок. Новые авиационные идеи необходимо было не только воплощать в жизнь, но и проверять их в небе - в испытательных полётах. Их выполняли и выполняют по сей день лётчики высшей квалификации - лётчики-испытатели. Нередко такие полёты заканчивались трагически… Однако именно благодаря испытателям покорены большие высоты и скорости, побеждены такие опасные явления, как штопор и флаттер, освоены полёты на сверхдальние расстояния. О сложностях, которые приходится преодолевать создателям и испытателям отечественной авиационной техники, о многочисленных критических ситуациях, возникавших в воздухе, – обо всём этом расскажет Герой Российской Федерации, лётчик-испытатель 1-го класса Олег Мутовин в документальном фильме - "Проверено в небе. История лётных испытаний".
Качество: HDTV 1080p
Видео: MPEG-4 AVC, ~ 4832 Кбит/с, 1920x1080
Аудио: AAC, 2 ch, 128 Кбит/с
01. Серия
Одним из первых испытателей в нашей стране был Константин Арцеулов. Он первым выполнил преднамеренный штопор и испытал первый отечественный истребитель. В 1930-е годы всей стране стали известны такие имена, как Михаил Громов, Валерий Чкалов и Владимир Коккинаки… Споры о том, кого из них считать эталоном лётчика-испытателя, не утихают до сих пор… Первый фильм цикла «Проверено в небе. История лётных испытаний» рассказывает о начале лётных исследований и испытаний, о зарождении профессии лётчика-испытателя
2. Серия
После Второй мировой войны бурное развитие получило принципиально новое направление авиации –-реактивные самолёты. Однако путь к сверхзвуковым скоростям и стратосферным высотам был очень сложен и тернист. Григорий Бахчиванджи, Алексей Гринчик, Михаил Иванов, Олег Соколовский - они отдали свои жизни в борьбе за скорость и высоту. К сожалению, в наше время их имена практически забыты…О самом активном и необычайно напряжённом периоде в истории отечественной авиации рассказывает второй фильм документального цикла.
3. Серия
Менее чем за десять лет реактивная авиация из диковинки стала повседневностью - уже в 1955 году в воздух поднялся первый отечественный реактивный пассажирский самолёт Ту-104. Но мало кто знает, что вскоре с его помощью начали проводиться работы в интересах освоения космического пространства. В 1958 году на авиационном параде в Тушино был продемонстрирован необычный летательный аппарат "Турболёт", не имевший ни крыльев, ни хвоста, ни фюзеляжа. Никто и не подозревал, что на нём отрабатывается схема будущего самолёта вертикального взлёта и посадки. О необычных и почти фантастических авиационных проектах расскажет третий фильм цикла.
4. Серия
В декабре 1968 года в небо поднялся первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт - лайнер Ту-144. Но мало кто знает, что его аэродинамическая схема была вначале всесторонне изучена в полётах на специально построенном самолёте-аналоге МиГ-21И. А через двадцать лет на уже на другом аналоге, который назывался - БТС-002 были проведены испытания по отработке систем управления космического корабля многоразового использования "Буран". Как известно, советская авиация сильно затормозилась в своём развитии в начале 90-х. Но сегодня она возрождается. О сложном, полном побед и поражений периоде в истории отечественной авиации, расскажет четвёртый фильм цикла.
Одним из первых испытателей в нашей стране был Константин Арцеулов. Он первым выполнил преднамеренный штопор и испытал первый отечественный истребитель. В 1930-е годы всей стране стали известны такие имена, как Михаил Громов, Валерий Чкалов и Владимир Коккинаки… Споры о том, кого из них считать эталоном лётчика-испытателя, не утихают до сих пор… Первый фильм цикла «Проверено в небе. История лётных испытаний» рассказывает о начале лётных исследований и испытаний, о зарождении профессии лётчика-испытателя
2. Серия
После Второй мировой войны бурное развитие получило принципиально новое направление авиации –-реактивные самолёты. Однако путь к сверхзвуковым скоростям и стратосферным высотам был очень сложен и тернист. Григорий Бахчиванджи, Алексей Гринчик, Михаил Иванов, Олег Соколовский - они отдали свои жизни в борьбе за скорость и высоту. К сожалению, в наше время их имена практически забыты…О самом активном и необычайно напряжённом периоде в истории отечественной авиации рассказывает второй фильм документального цикла.
3. Серия
Менее чем за десять лет реактивная авиация из диковинки стала повседневностью - уже в 1955 году в воздух поднялся первый отечественный реактивный пассажирский самолёт Ту-104. Но мало кто знает, что вскоре с его помощью начали проводиться работы в интересах освоения космического пространства. В 1958 году на авиационном параде в Тушино был продемонстрирован необычный летательный аппарат "Турболёт", не имевший ни крыльев, ни хвоста, ни фюзеляжа. Никто и не подозревал, что на нём отрабатывается схема будущего самолёта вертикального взлёта и посадки. О необычных и почти фантастических авиационных проектах расскажет третий фильм цикла.
4. Серия
В декабре 1968 года в небо поднялся первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт - лайнер Ту-144. Но мало кто знает, что его аэродинамическая схема была вначале всесторонне изучена в полётах на специально построенном самолёте-аналоге МиГ-21И. А через двадцать лет на уже на другом аналоге, который назывался - БТС-002 были проведены испытания по отработке систем управления космического корабля многоразового использования "Буран". Как известно, советская авиация сильно затормозилась в своём развитии в начале 90-х. Но сегодня она возрождается. О сложном, полном побед и поражений периоде в истории отечественной авиации, расскажет четвёртый фильм цикла.
.gif "Новичок")
News
Site map
SitemapIndex
RSS Feed
